港珠澳桥大桥通车在即，香港提议再升级！在大湾区开发130平方公里新城，可容纳350万人
借鉴深汕！香港提出将租借大湾区30平方公里建60万港人新城之后，香港建议又升级了！香港房地产协会倡议与广东省合作发展「大湾区国际商贸互联港」，开发130平方公里土地，料可容纳350万人，当中拨100平方公里地予香港管理，首期最快3年后上马。
香港房地产协会副会长黄俊康表示，桂山岛一带有潜力打造成「小大湾区」。
据星岛日报报道：港珠澳桥大桥通车在即，香港房地产协会倡议利用该项大型基建的优势，于大桥人工岛的位置，向南再兴建一条长约十二点五公里的行车大桥，连驳至距离大屿山以西三海里的桂山岛。协会建议与广东省政府合作，以分阶段方式，于桂山岛一带水域填出三个大型岛屿，开放合共一百三十平方公里的土地，估计最终可以容纳三百五十万人居住，并提供国际科研及创业基地等设施，打造成一个「小大湾区」。建议填的桂山岛一带，位于大屿山以西三海里，现属广东省近珠海市海域。协会建议在该处填出两个面积五十平方公里和一个面积三十平方公里的岛屿，令岛与岛之间留有水道，以减少对珠江口水流的影响，不同的人工岛会以桥梁相连。
香港房地产协会会长陈伟能表示，桂山岛现时只有约二千人居住，搬迁居民不太困难，加上该处已有土地平整和近岸填海，能以较快及较低成本完成填海工程，估计在动工后三年内，就能先行提供十至十五平方公里土地。他估计，日后只需要二十分钟车程，便可往来大屿山北部，而当区内人口增加，日后更可考虑兴建铁路线，接驳至正规划的东涌西站。
他建议，将五十平方公里建设为公营房屋，可供三百五十万人居住，解决本港未来三十至五十年房屋需要。至于八十平方公里，他建议预留三十公里供广东省作发展，另外五十公里则供附近地区作经济发展之用，包括国际科研及创业基地、办公室、度假村、大型体育馆及高等学府基地等，合作建造「大湾区国际商贸互联港」。
香港房地产协会副会长黄俊康指出，澳门亦早有向内地「借地」和「借水域」填海的先例，认为技术问题不大，并相信桂山岛一带有潜力打造成「小大湾区」。
另外，据新华社报道，土地短缺问题近年一直困扰香港。香港特区政府财政司司长陈茂波10月6日重提填海造地对香港发展的重要性，强调填海对解决香港市民住屋问题起着关键作用。当天，陈茂波为特区政府土木工程署的“海港工情90──90周年展览”主持开幕礼。
大公文汇全媒体报道称，香港财政司司长陈茂波10月6日出席一个活动时表示，香港地理环境独特，填海造地是开拓土地的主要策略之一，在推动城市发展中担当重要角色，为香港的繁荣发展奠下基石。
陈茂波表示，现时香港共有超过350万人居于多个新市镇，不少新市镇由填海得来，填海对解决居住问题发挥关键作用，加上近年填海技术不断提升，令开拓土地工程能更环保，平衡发展与保育。
陈茂波还表示，填海造地是香港过去百多年来开拓土地的主要策略之一，中环的国际金融中心及湾仔会展等重要地标都是通过填海得来，填海工程的设施有助香港与世界各地建立紧密联系，同时增加就业和创业机会，对香港的社会和经济发展至关重要。
重磅！港珠澳大桥三地联合试运行！
跨境巴士已上路！为全线开通作准备！
重磅消息！
香港特区政府运输及房屋局证实，
港珠澳大桥9月28日已开展首次
三地联合试运行，
为大桥全线开通作准备！
香港特区政府运输及房屋局证实，港珠澳大桥28日开展首次三地联合试运行，测试口岸运作情况，为大桥全线开通作准备。
运房局接受新华社查询时表示，作为港珠澳大桥开通准备工作的一部分，内地、香港及澳门三地政府于28日、29日和30日连续三天进行联合试运行，以测试各自口岸的运作。
香港两个主要跨境巴士商会应邀派出跨境巴士参与试运行，每辆跨境巴士跟随约10名运营商工作人员，以乘客身份体验三地口岸的通关程序。
试车：
大桥香港口岸→珠海40分钟
“港粤直通巴士协会”秘书长张剑平介绍，该协会28日和29日各派一辆跨境巴士参与试车。28日的试运行车辆中午12时从大桥香港口岸出发，途经珠海及澳门口岸，然后经珠海连线到达珠海，全程55公里，需时约40分钟，一路顺畅。
当天，香港冠忠巴士集团旗下一家跨境直通巴士公司的董事总经理陈宗彝随跨境巴士参与试车。他表示，巴士驶完全程到达珠海，途中经过人工岛、海底隧道和主桥桥面等，均行驶平稳。尤其是珠海及澳门口岸实施“合作查验、一次放行”的新模式，显著缩短通关时间。
展望：
大桥将推动三地经济持续发展
在此次联合试运行之前，澳门海关与澳门运输业及工商业团体举行座谈会，就港珠澳大桥的开通、澳门口岸管理区物流设施的建设、通关便利措施等议题，进行探讨并交换意见。
澳门海关关长黄有力表示，海关负责物流设施项目招标的统筹及监管工作，对于物流设施的设备配置及营运，欢迎业界踊跃发表意见，协助海关优化项目的招标方案，以配合业界发展。
港珠澳大桥位于珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海和澳门的大型跨海通道，其功能主要是解决三地之间的陆路客货运输要求，建立跨越粤、港、澳三地并连接珠江东西两岸的陆路运输新通道，推动三地经济持续发展。
港珠澳大桥由香港口岸至珠海及澳门口岸全长约42公里，包括12公里长的香港连接路及约30公里长的主桥，是全球最长的桥隧组合跨海通道。再加上约13公里长的珠海接线，大桥总长度为55公里。
港珠澳大桥
车辆通行费收费标准⬇️
经广东省人民政府批复同意，港珠澳大桥收费站车辆通行费收费标准确定为：
小型客车（私家车、出租车）150元/车次，
大型客车（过境巴士）200元/车次，
穿梭巴士300元/车次，
普通货车60元/车次，
货柜车115元/车次。
收费标准以人民币结算。
港珠澳大桥穿梭巴士
详细可参考车型分类及收费标准表⬇️
（点开可查看大图）
收费方式兼容三地货币！
穿梭巴士内部大揭秘⬇️
港珠澳大桥位于珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海和澳门的大型跨海通道，其功能主要是解决三地之间的陆路客货运输要求，建立跨越粤、港、澳三地并连接珠江东西两岸的陆路运输新通道，推动三地经济持续发展。
港珠澳大桥由香港口岸至珠海及澳门口岸全长约42公里，包括12公里长的香港连接路及约30公里长的主桥，是全球最长的桥隧组合跨海通道。再加上约13公里长的珠海接线，大桥总长度为55公里。
让我们一起期待！
综合自新华社、珠报融媒、珠海发布
本文来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合自香港星岛日报、大公报全媒体、新华社、新华社、珠报融媒、珠海发布
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